| ESPAÑA.
Emisiones Epelsa - Mobba 2OO1 |
T46
(54) |
| Ferrocarriles
( 3 ). Locomotora 030, 2103 - Norte 1405 (1861) |
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Fecha
de emisión :
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Abril de
2001 ( 1a. fecha conocida : 9.04.01, Servicio Filat.) |
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47 x 27 mm.
- Formato tipo 2 |
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Papel
:
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Térmico
autoadhesivo - dibujo multicolor |
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Impresión
valor :
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Térmica
en negro |
| Variantes
impresión : |
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6 (Mobba
y Epelsa con 4, 5 y 6 dígitos) |
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Diseño
:
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FNMT |
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Fabricación
:
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FNMT.
Fábrica Nacional de Moneda y Timbre |
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Tirada
:
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57.881.600
adhesivos |
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| Clica
en la imagen para ampliarla |
Tercera emisión
de la serie de ATMs que durante el 2001 se dedica a la historia del
ferrocarril en España.
El 3 junio de 1855 se aprueba
la Ley de Ferrocarriles que, imbuida del espíritu de liberalismo
económico, adoptó definitivamente el ancho de vía
de 1.668 mm. e introdujo una nueva reforma en las concesiones que abrió
la puerta al capital extranjero.
La primera de les grandes
sociedades ferroviarias que operaron en España fue la Compañía
de los Caminos de Hierro del NORTE de España,
conocida popularmente como Compañía
del NORTE. De capital mayoritario francés,
su objetivo era crear el enlace ferroviario entre Madrid y la frontera
francesa de Irún, objetivo que se consiguió en 1864. Más
tarde construyó y explotó otros tramos ferroviarios en la
mitad norte de la Península.
La
Compañía
del NORTE realizó sus pedidos de
locomotoras de vapor a constructores franceses, principalmente Schneider
& Cie, de
Le Creusot, perdiendo los ingleses el
predominio que habían tenido hasta entonces. Entre estos pedidos
se encuentran 69 unidades del tipo 030 para mercancías. En
España uno de los principales problemas de las líneas de
ferrocarril era la dificultad orográfica, por lo que se necesitaban
locomotoras que pudiesen realizar grandes esfuerzos de tracción
; de aquí surgieron las series 030 y 040, con tres
y cuatro ejes acoplados respectivamente.
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La
locomotora que ilustra esta emisión sería, pues, de la serie
030, máquina 2103 en la numeración de RENFE
y máquina 1405 en la numeración original de NORTE.
( RENFE -Red Nacional
de los Ferrocarriles Españoles- se creó en 1941 con la intervención
estatal y la unificación de las grandes compañías
de ferrocarriles privados de vía ancha, haciéndose cargo
de los trazados y material ferroviario ).
Locomotora
Serie 030 |
Mostramos algunos ejemplos
de
Tarjetas realizadas con la emisión ATM Ferrocarriles
- 3.
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| Locomotora
030/2413-2450 ex-Norte 1654-1689 ( 1881 ) |
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Al igual que para la mayoría
de emisiones ATM de España no
existen Sobres de Primer Día de emisión
o FDCs, ni matasellos
conmemorativos de la emisión.
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¿
030, 2103 / 141, 2040 ?
El primer grupo de dígitos
en la denominación de las locomotoras hace referencia al número
y disposición de ejes : El primer número son los ejes
libres delanteros, el segundo el número de ejes acoplados
y el tercero, los ejes libres posteriores. El segundo grupo de cifras
se refiere a la numeración, que se realiza de acuerdo con
el número de cilindros. Así, la locomotora 030
- 2103 quiere decir que se trata de una máquina sin ningún
eje libre delantero, 3 ejes acoplados y ningún eje libre posterior.
Tiene 2 cilindros y es la nº 103. |
Ferrocarril
y filatelia
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