| ESPAÑA.
Emisiones ATMs térmicos 2OO2 |
T59
(67) |
| Motocicletas
históricas (3). New Hudson, 1914 (CASC) |
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Fecha
de emisión :
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Febrero de
2002 (1a. fecha conocida : 21.02.02) |
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47 x 26 mm.
- Formato tipo 3 |
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Papel
:
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Térmico
autoadhesivo - dibujo multicolor * |
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Impresión
valor :
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Térmica
en negro |
| Variantes
impresión : |
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2+2 (Epelsa
con 5 y 4 dígitos anchos y estrechos) |
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0,01 €
a
99,99 € / Serie S.F. : 0,20-0,25-0,50 € |
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Diseño
y Fabricación :
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RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
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Tirada
:
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50.038.400
adhesivos |
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| Clica
en la imagen para ampliarla |
Tercera emisión
de la serie de ATMs que se dedica a las
motocicletas históricas.
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Fundada
como Hudson Bicycles en 1890, la empresa británica
fue reestructurada como New Hudson Cycle Company después
de una quiebra económica en 1903.
Construyeron su primera motocicleta
en 1910, utilizando motores JAP hasta 1911, año
en que diseñaron el suyo propio (a pesar de seguir utilizando motores
JAP
en algunos modelos).
NEW HUDSON, 1914. Collection
Musée de la Moto, Marseille. |
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| Después
de la 1a. guerra mundial la compañía realizó cambios
y mejoras importantes, y en 1927 Bert Le Vack fue el primero
en batir las 100 mph en Brooklands en una New Hudson de 500
cc., y otros éxitos en las carreras.
Aún así, las
ventas decrecieron hasta 1933, cuando la empresa paró la
producción. En 1941 aún construyeron un vehículo
utilizando un motor Villiers de 98 cc., pero la compañía
vendió los derechos a BSA y desapareció.
NEW HUDSON
500cc, 1924
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* Nótese
que, a diferencia del resto de modelos, el troquelado central del
papel adhesivo de base está abierto hacia la izquierda. (Ver
igualmente el modelo Monet Goyon).
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Al igual como
en la serie que en 2001 se dedicó a los coches
de época, la imagen que ilustra la presente emisión ATM
es la reproducción de una motocicleta que forma parte del Museo
del Automóvil / Col.lecció d'Automòbils de Salvador
Claret - CASC, en Sils, Girona. |
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