| ESPANYA.
Emissions
Epelsa
- Mobba 2OO1 |
46 |
| Ferrocarrils
( 3 ). Locomotora 030, 2103 - Norte 1405 (1861) |
 |
|
Data
d'emissió :
|
|
Abril de
2001 ( 1a. data coneguda : 9.04.01, Servei Filat.
) |
|
|
|
47 x 27 mm.
- Format tipus 2 |
|
Paper
:
|
|
Tèrmic
autoadhesiu - dibuix multicolor |
|
Impressió
valor :
|
|
Tèrmica
en negre |
| Variants
d'impressió : |
|
6 ( Mobba
i Epelsa amb 4, 5 i 6 dígits ) |
|
Disseny
:
|
|
FNMT |
|
Fabricació
:
|
|
FNMT. Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
|
Tiratge
:
|
|
50.000.000
d'etiquetes |
|
| Clica
sobre l'imatge per ampliar |
Tercera emissió
de la sèrie d'ATMs que durant el 2001 es dedica a la història
del ferrocarril a Espanya.
El de 3 juny de 1855 s'aprobà
la Llei de Ferrocarrils que, imbuïda de l'esperit de lliberalisme
econòmic, adoptà definitivament l'ample de via de 1.668 mm.
i introduí una nova reforma en les concessions que va obrir les
portes al capital estranger.
La primera de les grans
societats ferroviàries que operaren a Espanya fou la Compañía
de los Caminos de Hierro del NORTE de España,
coneguda popularment com a Compañía
del NORTE. Majoritàriament
de capital francès, el seu objectiu era crear l'enllaç ferroviari
entre Madrid i la frontera francesa d'Irún, que s'assolí
el 1864. Més tard construí i explotà d'altres trams
ferroviaris en la mitad nord de la Península.
La
Compañía
del NORTE realitzà les seves
comandes de locomotores a constructors francesos, sobretot
Schneider
& Cie, de
Le Creusot, perdent els anglesos el predomini
que havien tingut fins aleshores. Entre aquestes comandes es troben 69
unitats del tipus 030 per a mercaderies. A Espanya un dels principals
problemes de les línies de ferrocarril era la dificultad orogràfica,
pel que es necessitaven locomotores de poguessin assolir grans esforços
de tracció ; d'aquí sorgeixen les sèries 030
i 040, amb tres i quatre eixos acoblats respectivament.
 |
La
locomotora que il·lustra aquesta emissió seria, doncs, de
la sèrie 030, màquina 2103 en la numeració
de RENFE i màquina 1405
en la numeració original de NORTE.
( RENFE -Red Nacional
de los Ferrocarriles Españoles- es va crear el 1941 amb l'intervenció
estatal i l'unificació de les grans companyies de ferrocarril privades
de via ampla, fent-se càrrec dels traçats i material ferroviari
).
Locomotora
Sèrie 030 |
Mostrem alguns exemples de
Targes
realitzades amb l'emissió ATM Ferrocarrils - 3.
 |
|
| Locomotora
030/2413-2450 ex-Norte 1654-1689 ( 1881 ) |
|
|
|
A l'igual que per la majoria
d'emissions ATM d'Espanya no
existeixen Sobres de Primer Dia d'emissió
o FDCs, ni matasegells
commemoratius de l'emissió.
|
¿
030, 2103 / 141, 2040 ?
El primer grup de dígits
en la denominació de les locomotores fa referència al nombre
i disposició d'eixos : El primer nombre són els eixos
lliures devanters, el segon el nombre d'eixos acoblats i el
tercer, els eixos lliures posteriors. El segon grup de xifres es
refereix a la numeració, que es realitza d'acord amb el nombre
de cilindres. Així, la locomotora 030 - 2103 vol dir
que es tracta d'una màquina sense cap eix lliure devanter, 3 eixos
acoblats i cap eix lliure posterior. Té 2 cilindres i és
la nº 103. |
Ferrocarril
i filatèlia
|