ESPANYA. Emissions Epelsa - Mobba 2OO1 54
Cotxes d'època ( 5 ). DE DION BOUTON B.S. (CASC)
Data d'emissió :
Novembre de 2001 ( 1a. data : 16.11.01, Servei Filat.)
47 x 26 mm. - Format tipus 3
Paper :
Tèrmic autoadhesiu - dibuix multicolor
Impressió valor :
Tèrmica en negre
Variants d'impressió : 6 ( Mobba (1) i Epelsa amb 4 (1), 5 (2) i 6 (2) dígits )
Valors / Sèrie :
1 a 999999 PTS / Sèrie : 30 - 40 - 75 PTS
( Variants d'impressió i valors possibles en la data d'emissió )
Disseny i Fabricació :
RCM-FNMT. Real Casa de la Moneda - Fábrica Nacional de Moneda y Timbre
Tiratge :
50.000.000 d'etiquetes
Clica sobre l'imatge per ampliar

Cinquena emissió de la sèrie d'ATMs dedicada als cotxes antics o d'època.
 

El comte Albert de Dion-le Val, el miniaturista Georges Bouton i el seu amic enginyer Charles-Armand Trépardoux havien començat a fabricar vehicles a vapor el 1883.
En la primera carrera de cotxes de la història, la París-Rouen de 1894, un De Dion-Bouton de vapor és el primer vehicle en creuar la meta.
Les desavinences sobre el camí a seguir en la propulsió van fer que deu anys més tard Trépardoux deixés la companyia i De Dion i Bouton es decidissin per la fabricació de vehicles amb motor de benzina, que primer muntaren en tricicles i més tard també en vehicles de quatre rodes. 

De Dion-Bouton-Trépardoux "dog-cart" 1885

El 1899 va aparèixer el seu primer model equipat amb un motor monocilindre i 31/2 CV ; el cèlebre tipus D o "vis-à-vis", del que es van vendre 2.970 unitats entre 1900 i 1902.
El motor va anar evolucionant fins el 1903, any en que presentaren el seu vehicle amb dos cilindres i 8 CV. 
Dos anys més tard va aparèixer el model De Dion de 4 cilindres, amb un xassís en U i radiador alveolar, tot i que continuava la producció de petits vehicles monocilindres ; aquestes voiturettes eren extraordinàriament populars i constituïren l'èxit i reconeixement internacional de la marca.

El 1910 la companyia francesa presentava un cotxe d'estil totalment diferent, el V8 ; un dels primers vehicles de luxe que va ser fabricat en sèrie.
Pocs anys més tard, el 1913, la voiturette va deixar de fabricar-se i des d'aleshores la marca va començar a declinar, vivint sobretot de la seva reputació i produint autobusos, taxis, vehicles utilitaris i agrícoles i alguns luxosos vehicles en nombre reduït.

El 1927 Peugeot i Mercedes Benz entraren en negociacions per la compra de la companyia, que sofrí una profunda transformació. La crisis mundial de principis dels anys 30 afectà profundament l'empresa, que el 1933 deturà definitivament la producció de vehicles de turisme.


Els cotxes antics i la filatèlia

INICI PÀGINA
PRINCIPAL
Els ATMs
a ESPANYA
Els ATMs
TÈRMICS
EMISSIONS
2OO1
ATM Web - Correus espanyols i Llatino-americans : http://www.fut.es/~jjj/atm
© J. Jové - M. Sans. Tots els drets reservats. Darrera actualització d'aquesta pàgina : 21.11.01